Fin du PTCCA

Cher visiteur, le site fermera définitivement début Mars 2008.

Merci a tous ceux qui sont venu nous rendre visite

 

Voilà depuis quelques temps déja la bannière qui nous accueille sur la page du Pt Cruiser Cote d’Azur. C’est la mort dans l’âme que j’ai appris la cessation d’activité de ce club précurseur en France et je tiens à remercier Gilles pour tout ce qu’il a mené depuis qu’il était au commande du club.

Les amitiés restantes, les rencontres se feront toujours mais le Club me manqueras…………….

Quelques tranches de vie de Camargues

Système acoustique

Afin de finaliser mon système acoustique ce week end, j’ai enfin remplacé les HP arrières.

 

Du coup j’ai maintenant en place dans le Pt une source Alpine le CDA-9815-RB (une tuerie de 4×60 wtts) qui retransmet le son grace à un kit éclaté Focal 165 A1 pour l’avant et des elliptyques en 15×21 (6×8, pour les puristes) séries 6812-CF de chez Infinity….

 

La gestion des basses est donné à un caisson amplifié Alpine SWD-2000 et j’avoue que je suis très content du résultat.

 

Le son est clair, limpide et d’une excellente mucalité, Bien entendu la puissance pure était loin d’être ma priorité mais une écoute de qualité oui.

 

Question montage, j’ai surtout travaillé avec du plant-chain (coller directement derrière les HP) pour eviter tout distorsion de retour que ce soit sur les HP avant ou  Arrière. De même les elliptique étant directement incorporé dans la carrosserie je les ai monté en incorporant un isolant phonique entre elles et cette dernière.

 

Concernant l’intégration du poste sur le Pt avec l’enjoliveur de façade et un faisceau de liaison radio cela ce fait tout seul. N’ayant pas choisi l’option ampli mais un poste de 4×60 watts les cablages d’origines Hp sont nettement suffisant pour l’instal..

 

Pour info la liaison audio HP sur Pt de 2000 à 2005 est :

 

Avant Gauche :

 

– Bleu foncé : positif

– Marron rayé bleu : négatif

 

Avant Droit :

 

– Violet : positif

– Bleu rayé rouge : négatif

 

Ar Gauche :

 

-Marron rayé jaune : positif

-Marron rayé bleu : négatif

 

Ar droit :

 

– Bleu rayé blanc : Positif

– Bleu rayé noir : Négatif

 

Concernant le caisson amplifié, il est necessaire de tirer une alimentation direct sur la batterie protégé par un fusible à moins de 15 cm de cette dernière. La masse pouvant quant à elle être prise directement dans le coffre à moins d’1 mêtre du caisson.

 

Amusez-vous bien 😉

 

Détecteur de recul

Aprés quelques années de mures reflexions, j’ai enfin décidé de monter un Detecteur de recul sur le PT.

Quelques années, 4 quoi, parce que pour rien vous cacher je n’en voyais pas l’utilité tout simplement.

 

Mon choix c’est porté sur un systéme de type invisible Texalarme que l’on vend chez Peugeot de ref : 9671.8E.

 

Du coup ce Vendredi je me suis amusé, si si c’est le terme, à déposé le pc ar (voir l’album photo consacré) pour y coller le detecteur de recul.

 

L’avantage sur le pt c’est que pour brancher le système sur le feu de recul, il faut pas chercher midi à quatorze heures le feu est dans le pc et le passage du buzzer dans l’habitacle se fait tout naturellement par le passage des cables des feux ar : un vrai bonheur quoi……

 

Du coup le samedi matin le detecteur d’obstacle monté sans aucun perçage, un fonctionnement au petits oignons et une aide au stationnement somme toute non negligeable.

 

Concernant ce montage je ne voulais pas faire d’album photo car une fois le pc ar déposé cela va vraiment tout seul et surtout une fois que le système est installé ben ………..on voit absolument rien 😉

PT/10 Lifestyle cruiser

Lors du Sema 2001, le résultat de la 1ère collaboration entre Decoma et Chrysler est enfin montré au public.

 

Première et pas des moindres, puisqu’elle nous permet de découvrir un Pt pick-up de 500 ch ….